Автомобильная противоугонная система, обеспечивающая защиту вашего имущества

В современных автомобилях имеется множество автомобильных жгутов проводов, и электронная система управления тесно связана с жгутами проводов.Кто-то однажды использовал образную метафору: если сравнить функции микрокомпьютера, датчика и привода с человеческим телом, можно сказать, что микрокомпьютер эквивалентен человеческому мозгу, датчик эквивалентен органу чувств, Привод эквивалентен движущемуся органу, а жгут — это нерв и кровеносный сосуд.Затем соединитель — это орган, который соединяет кровеносные сосуды с телом.

ты узнаешь:

Защита автосигнализации

Путь соединителя

Метод выбора разъема

Защита автосигнализации

Автомобильная противоугонная система – это система, предназначенная для предотвращения угона самого автомобиля или находящихся в нем предметов.Он состоит из пульта дистанционного управления или ключа с электронным управлением, схемы электронного управления, сигнализаций и исполнительных механизмов.Самые ранние автомобильные дверные замки представляли собой механические дверные замки, которые использовались только для предотвращения автоматического открытия двери во время движения автомобиля и имели только случайное действие.С развитием общества, развитием науки и техники, увеличением количества владельцев автомобилей двери и двери выпускавшихся позднее легковых и грузовых автомобилей оснащались ключевыми замками.Этот тип дверного замка управляет только одной дверью, а остальные двери открываются или запираются кнопкой блокировки на внутренней двери.

Путь соединителя

Выбор разъема должен обеспечивать хороший контакт с электрическими компонентами, минимизировать контактное сопротивление и обеспечивать электрическую надежность.Методы контакта разъемов в основном Разъемы провод-провод, Разъемы провод-плата, Разъемы плата-плата.

l Соединители проводов относятся к способу выполнения электрических соединений между проводами;

l Разъемы «провод-плата» относятся к соединению проводов с оборудованием;

l Разъемы «плата-плата» относятся к входному соединению с внешней частью устройства.Обычно имеется соединение с печатной платой и концевое соединение с электрооборудованием.

Метод выбора разъема

Для различных методов подключения, как выбрать подходящий разъем, сначала следует сделать предварительное решение об основных характеристиках соединения в соответствии со средой применения, учитывать среду установки, такую ​​​​как кабина транспортного средства и кабина, низкое давление и высокое давление, сухая и влажный и внутри ступицы. В сквозном отверстии корпуса разъем разъема, водонепроницаемая заглушка, запирающая и блокирующая конструкция разъема, фиксирующая пряжка и т.п. выбираются с учетом вышеуказанных требований.

Для обеспечения требований к характеристикам разъема и согласующей клеммы необходимо дополнительно фильтровать площадь поперечного сечения провода и проходящий через него ток.Ток, который может проводить разъем разных характеристик, можно судить по условным: ширина клеммы 0,64-1, нагрузка 10А;ширина 2,2.-2,8 ток пропускания 20А;ширина 4,8, несущая 30А;ширина 6,0-6,3, несущая 45А;ширина 7,8-9,5, несущая 60А;ток, по которому протекает клемма, обычно должен соответствовать диаметру провода. Если выбрана слишком большая клемма и диаметр провода не соответствует диаметру, это может привести к слишком сильному падению напряжения;если выбраны слишком маленькие клеммы и диаметр провода, контактное сопротивление будет слишком большим, и повышение температуры приведет к быстрому разрушению разъема.

В автомобилях чаще используются разъемы «провод-провод», иногда с использованием разъемов «плата-плата» или «плата-провод».Эти разъемы играют важную роль в системе автомобиля и являются основным элементом противоугонной системы.